Installation de caméra sur le pétrolier MV KALLISTA

Alors que les pétroliers bruts naviguent sur les routes énergétiques mondiales, la « surveillance visuelle de la sécurité » devient essentielle pour protéger la navigation, la cargaison et la sécurité de l'équipage. Le pétrolier brut battant pavillon panaméen MV KALLISTA a récemment achevé l'installation d'un système de caméras embarquées, avec Xi'an Kaidun Intelligent Technology Co., Ltd. (Xi'an Kaidun) comme fournisseur d'équipement et fournisseur de support technique, démontrant ainsi sa force professionnelle dans le domaine de la surveillance maritime grâce à des solutions personnalisées.​

En tant que pétrolier brut professionnel exploité par Athenian Ship Management Inc. et construit par Hyundai Heavy Industries Co., Ltd., le MV KALLISTA a des exigences strictes en matière de systèmes de caméras : il doit s'adapter aux environnements marins extrêmes (forte pulvérisation saline, fortes vibrations, grandes différences de température jour-nuit), couvrir des zones clés telles que les ponts, les cales à marchandises et les salles des machines, et assurer une surveillance en temps réel sans angle mort.​

En réponse à ces besoins, Xi'an Kaidun a fourni une solution « personnalisée + haute fiabilité » :​

Conception d'adaptation environnementale : Les caméras spécifiques au milieu marin répondent aux normes IP68 en matière de protection contre la poussière et l'eau, avec des boîtiers en acier inoxydable 316L. Leur résistance à la corrosion par pulvérisation saline atteint plus de 10 000 heures, et elles peuvent fonctionner de manière stable dans une plage de température de -30℃ à 60℃, s'adaptant parfaitement aux environnements marins complexes ;​

Couverture de surveillance complète des scénarios : Sur la base de la structure de la coque du MV KALLISTA, un plan de déploiement de caméras HD à 8 canaux personnalisé a été conçu—caméras certifiées antidéflagrantes (ATEX Zone 1) pour les cales à marchandises, caméras de vision nocturne à faible éclairage (niveau de lumière stellaire de 0,001 Lux) pour les salles des machines, et caméras panoramiques grand angle pour les ponts, assurant une visualisation complète du chargement/déchargement de la cargaison aux opérations de l'équipage ;​

Intelligence basée sur l'IA : Les caméras intègrent des algorithmes de reconnaissance de comportement par IA, qui peuvent alerter automatiquement des risques tels que « l'entrée de personnel non autorisé dans des zones dangereuses » et « les mouvements anormaux des équipements », et se lier au système de contrôle central embarqué pour les alarmes sonores et lumineuses, améliorant ainsi la surveillance passive en protection active de la sécurité.​

L'installation a été achevée avec succès le 22 mars 2025, à Dubai Dry Docks, une base de services maritimes de base au Moyen-Orient. Les ingénieurs de Xi'an Kaidun étaient sur place tout au long du processus, suivant strictement les normes d'installation des équipements de navires de l'Organisation maritime internationale (OMI) pour effectuer l'étalonnage des caméras, le débogage du réseau et la formation de l'équipage à l'utilisation. Le système a été mis en service le jour de l'installation, sans aucun retard par rapport au calendrier de préparation des opérations du pétrolier.​

Nom du navire : MV KALLISTA

Type de navire : Pétrolier brut

Pavillon du navire : Panama   ​

Armateur : Athenian

Ship Management Inc

Chantier naval : Hyundai Heavy Industries Co,. Ltd 

Fabricant : Xi'an Kaidun Intelligent Technology Co,.Ltd 

Lieu d'installation : Dubai Dry Docks

Date d'installation : 2025.3.22